財(cái)政部日前宣布，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅。將汽車整車稅率為25%的135個(gè)稅號(hào)和稅率為20%的4個(gè)稅號(hào)的稅率降至15%，將汽車零部件稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的共79個(gè)稅號(hào)的稅率降至6%，而隨著進(jìn)口車整車和零部件稅率的下降，進(jìn)口車保險(xiǎn)的費(fèi)用也會(huì)下降嗎？

此前，便有不少車主反應(yīng)，同等價(jià)位的兩臺(tái)車，如果一臺(tái)是國(guó)產(chǎn)合資車，一臺(tái)是進(jìn)口，那么在購(gòu)買商業(yè)車險(xiǎn)時(shí)，費(fèi)用可能也會(huì)天壤之別，進(jìn)口車的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)用，往往要高出不少。比如價(jià)位同為20萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)合資車本田雅閣和進(jìn)口車斯巴魯，并且購(gòu)買同一家保險(xiǎn)公司、同樣種類的車險(xiǎn)，在續(xù)保時(shí)車險(xiǎn)費(fèi)用最高的差價(jià)可達(dá)2000元左右。

那么，為什么會(huì)導(dǎo)致進(jìn)口車保險(xiǎn)費(fèi)用遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)合資車呢？主要原因在于進(jìn)口車的維修成本較高，相關(guān)零部件需要從國(guó)外進(jìn)口，會(huì)產(chǎn)生運(yùn)營(yíng)、關(guān)稅等費(fèi)用，因此，保險(xiǎn)公司出于風(fēng)險(xiǎn)考量，在保險(xiǎn)費(fèi)率的制定上，進(jìn)口車的保險(xiǎn)費(fèi)用會(huì)普遍高于國(guó)產(chǎn)車或者合資車。

而此次，進(jìn)口汽車整車及零部件關(guān)稅降低之后，進(jìn)口汽車整車平均稅率降至13.8%，零部件平均稅率降至6%，關(guān)稅降低無(wú)疑意味著進(jìn)口車整車價(jià)格和零部件價(jià)格都會(huì)降低，這樣一來(lái)，進(jìn)口車保險(xiǎn)費(fèi)用自然也有望隨下降。

綜上所述，進(jìn)口車關(guān)稅下降之后，保險(xiǎn)費(fèi)用也會(huì)下降嗎？毫無(wú)疑問(wèn)，隨之整車和零部件關(guān)稅的降低，進(jìn)口車的車險(xiǎn)費(fèi)用也將隨之降低。